国家发改委在5日印发了《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿），目标是到2020年智能汽车新车占比达到50%，中高级别智能汽车实现市场化应用，重点区域示范运行取得成效。智能汽车或将成为全球未来十年最大的结构性机会，也是中国汽车工业千载难逢的历史机遇。智能汽车发展的热潮迎来了政策层面的重视和推动, 一场巨头竞赛将开战。到2020年，智能汽车新车占比达到50%。

1月5日消息，国家发改委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，文件中提出要率先建成智能汽车强国，并提出了几个关键时间节点：到2020年，智能汽车新车占比达到50%，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成。此外，积极引导资本加大支持智能汽车创新发展平台。

到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系全面形成。新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。到 2035 年，中国标准智能汽车享誉全球，率先建成智能汽车强国，全民共享“安全、高效、绿色、文明”的智能汽车社会。多位专家表示，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向。从技术层面看，汽车始终是新技术应用的重要载体，随着信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术在汽车领域广泛应用，汽车正由人工操控的机械产品加速向智能化系统控制的智能产品转变，智能汽车已成为产业技术的战略制高点。

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